Hos noen automasjons- eller utstyrsprodusenter møter vi ofte girpumper, men vi har generelt ikke et veldig dypt begrep om tannhjulspumper. Så produsenter av hagemaskiner i Heilongjiang vil snakke om prinsippet med girpumper i dag, og hva slags anledninger brukes de til? En girpumpe vil bli brukt.
Gear pumpe er en mye brukt hydraulisk pumpe. Dens viktigste fordeler er: enkel struktur, pålitelig arbeid, sterk selvsugende evne og ufølsom for oljeforurensning. Dens ulemper er: stor pulsering av strømning og trykk, stor støy og uforanderlig forskyvning. Fordi giret er et symmetrisk roterende legeme, er den tillatte hastigheten til girpumpen høyere, og hastigheten kan nå 300o/min. I henhold til arbeidstrykket er girpumper delt inn i tre kategorier: nominell trykk 2,5 MPa kalles lavtrykksgirpumpe; nominell trykk er 16-20MPa, kalt middels og høytrykks girpumpe; nominell trykk opp til 32MPa er høytrykks girpumpe. I henhold til formen for girinngrep er girpumper delt inn i to kategorier: eksterne girpumper og interne girpumper.
Strukturen og arbeidsprinsippet til ekstern girpumpe
Den eksterne girpumpen er sammensatt av to evolvente gir med samme parametere, pumpehus, endedeksel, giraksel og andre deler.
Et forseglet arbeidskammer er dannet mellom pumpekroppen, de fremre og bakre endedekslene og girene, og venstre og høyre kammer er atskilt av tannoverflatens kontaktlinjer til de to girene for å danne et oljesuge- og utløpskammer. Når tannhjulet roterer i retningen vist på figuren, trekker tennene på høyre side seg gradvis ut av inngrepet, det vil si at tennene til hoved- og drevne gir trekker seg fra dalene til hverandre, og forseglingsarbeidsvolumet øker, og danner et delvis vakuum, slik at væsken i drivstofftanken Drevet av atmosfærisk oljesugkammer kommer inn i kammeret; samtidig går tannhjulstennene til oljeutløpskammeret i inngrep i rekkefølge, og tetningsarbeidsvolumet reduseres, slik at oljen på venstre side presses ut og sendes til trykkrørledningen. Når tannhjulet roterer kontinuerlig, er det kontinuerlige tannhjul som går ut av inngrep på høyre side og går inn i inngrep på venstre side, slik at tannhjulspumpen kontinuerlig kan suge og slippe ut olje.