Hvordan takle feil på gressklipperen? Posted by : admin / Posted on : Apr 14,2022

Nå uansett hvilken bransje vi er i, er vi alle mekaniserte. For eksempel i vår landbrukshage kan maskiner spare oss for tid og mye arbeid. La oss se på gressklippere . For mekaniske verktøy som klipping av plener og vegetasjon er motorens utgående aksel utstyrt med et blad, og bladet bruker høyhastighetsrotasjonen til motoren for å forbedre hastigheten mye, sparer arbeidstiden til lukearbeiderne og reduserer mye menneskelige ressurser. Gressklipperen vil imidlertid få problemer av ett eller annet slag etter å ha vært i bruk over lengre tid. Deretter skal vi snakke om hvordan du løser feilen.

1. Manglende evne til å klippe plenen
Fjern luftfilteret for rengjøring, og skift det ut hvis det ikke kan rengjøres. Sjekk bladet for skarphet, hvis det er matt må det slipes. I tillegg, om plenen har tykke blader, og i så fall bør størrelsen på klippet økes for å redusere belastningen på motoren.

2. Hvis motoroljen ikke skiftes regelmessig, hva slags feilreaksjoner vil motoren ha?
Med forlengelsen av motorens arbeidstid vil det oppløste avfallet i oljen gradvis øke, fargen på oljen vil gradvis utdypes til svart, og smørefunksjonen vil gradvis avta. Hvis oljen ikke skiftes regelmessig, vil smørefunksjonen til oljen gradvis avta, noe som vil føre til for høyt oljeforbruk, for tidlig slitasje på motoren, tap av kraft, inntil koblingsstangen ryker og motoren skrotes. Oljeskiftetiden skal være 50 timer. Hvis motoren jobber i høye temperaturer eller støvete omgivelser, bør oljeskiftetiden være ca. 25 timer, eller det kan bestemmes av fargen på oljen i oljekammeret.

3. Vevstangen til bensinmotoren er ødelagt eller sylinderblokken er ødelagt samtidig
Feilytelse: Kontaktflaten mellom veivakselen og koblingsstangen sitter fast. Det er riper på kontaktflaten til koblingsstangen og veivakselen.
Årsak til feil: Det er ingen eller mangel på smøreolje, noe som fører til at kontaktflaten (den indre overflaten av koblingsstangen og til og med overflaten på veivakselen) smeltes og belastes ved høy temperatur.
Feilanalyse: smøreolje (bensinolje) er ikke tilsatt, eller smøreoljen er tilsatt, men ikke på plass, eller smøreoljen tilsettes på plass, men maskinen brukes i feil vinkel, noe som gjør at oljespruthjulet ikke kommer i kontakt med oljen, slik at veivakselen og koblingsstangen er i kontakt. smøring på kontaktflaten; den andre er ingen kjøling. Under normale omstendigheter, hvis den er på den nominelle arbeidshastigheten, vil veivakselen og koblingsstangen sitte fast i noen minutter på grunn av de ovennevnte årsakene, noe som fører til at koblingsstangen brekker og sylinderblokken blir ødelagt.