1.1 Sjekk om sikkerhetsanordningen er fast, om skruene og mutrene til hver del er løse, og om drivstoffet lekker. Spesielt om monteringsskruene til bladene og skruene til girkassen er stramme, hvis de er løse, bør de strammes.
1.2 Sjekk om det er ledninger, steiner, metallgjenstander og annet rusk som hindrer driften i arbeidsområdet.
1.3 Sjekk om bladet har hakk, sprekker, bøyninger osv. Om det er unormal støy, hvis det er det, sjekk om bladet er skikkelig fastklemt.
1.4 Når du starter, sørg for å forlate buskrysseren fra bakken eller et sted med hindringer.
1.5 Når du starter motoren, sørg for at det ikke er mennesker i nærheten. Pass på at bladet er fra bakken før du starter.
1.6 Chokedøren skal åpnes når temperaturen er lav, og chokedøren skal ikke brukes når bilen er varm.
1.7 Trekk først starttauet sakte ut til det slutter å bevege seg, og trekk det deretter raskt og kraftig ut etter at det spretter tilbake.
1.8 Når det ikke er last, bør gassen flyttes til tomgangshastighet eller lav gassposisjon for å forhindre løping; under arbeid bør gassen økes.
1.9 Ikke start motoren innendørs.
1.2 Sjekk om det er ledninger, steiner, metallgjenstander og annet rusk som hindrer driften i arbeidsområdet.
1.3 Sjekk om bladet har hakk, sprekker, bøyninger osv. Om det er unormal støy, hvis det er det, sjekk om bladet er skikkelig fastklemt.
1.4 Når du starter, sørg for å forlate buskrysseren fra bakken eller et sted med hindringer.
1.5 Når du starter motoren, sørg for at det ikke er mennesker i nærheten. Pass på at bladet er fra bakken før du starter.
1.6 Chokedøren skal åpnes når temperaturen er lav, og chokedøren skal ikke brukes når bilen er varm.
1.7 Trekk først starttauet sakte ut til det slutter å bevege seg, og trekk det deretter raskt og kraftig ut etter at det spretter tilbake.
1.8 Når det ikke er last, bør gassen flyttes til tomgangshastighet eller lav gassposisjon for å forhindre løping; under arbeid bør gassen økes.
1.9 Ikke start motoren innendørs.
